Настоящим любителям автотуризма вариант снятия мобильного дома в аренду вряд ли подойдёт. Они хотят иметь возможность и на выходные спонтанно отправиться в путь в собственном жилом автомобиле, который оборудован по их представлениям. Только тем, кто при случае проводит отпуск на колёсах, можно порекомендовать взять автодом напрокат – например, на сайте camperdays.de или campstar.com. Это касается и новичков, которые ещё ни разу не отдыхали на стоянке для кемпинга. Прежде чем покупать жилой автомобиль, им следует для пробы съездить в автопутешествие на арендованном автодоме и набраться опыта.

Многие начинающие автотуристы испытывают страх перед техникой – и совершенно напрасно. Профессиональные арендодатели подробно объясняют все функции дома на колёсах и демонстрируют, как пользоваться оснащением, начиная от холодильника и заканчивая газовым баллоном. Тот, кто боится, что не запомнит всю информацию, может снимать во время объяснения короткие фильмы с помощью смартфона. Тогда можно в любое время ещё раз посмотреть, как что функционирует. К тому же многие арендодатели предлагают в интернете короткие видео, помогающие пользоваться автодомом.

Смотреть в оба

Если вы решили взять автодом напрокат, необходимо проверить, в каком состоянии он находится. Даже небольшие повреждения могут позже дорого обойтись, так как арендодатель обычно требует залог в размере собственного участия в компенсации ущерба в Vollkaskoversicherung (1.000 – 1.500 евро), который он в случае нанесения ущерба может оставить себе. Для собственной безопасности нужно проверить также протектор шин.

Арендодатель обычно берёт ещё и паушальную сумму за сервис: заправку газового баллона, химические средства для туалета, использование мебели в доме и наружную уборку после его возврата. Крупные арендодатели, как правило, помимо арендной не требуют дополнительную плату за пройденные километры. В небольших же региональных пунктах проката надо внимательно ознакомиться с правилами километража и при необходимости договариваться с арендодателем о том, чтобы он не брал дополнительную плату за пройденные километры.

Если свой жилой автомобиль сдаёт в аренду частное лицо, важно, чтобы он был зарегистрирован как Selbstfahrervermietfahrzeug. В противном случае страховой защиты не будет.

Мелкие царапины

В местах для кемпинга много зелёных насаждений, которые служат естественной границей и защитой от посторонних взглядов. Но ветки от деревьев могут поцарапать жилой автомобиль. Суд первой инстанции в Рейнбахе (Az.: 5 C 536/13) считает, что такие повреждения лака являются следствием нормального использования в соответствии с договором. Поэтому из-за них арендодатель не может отказаться возвращать залог.

Покупка Wohnmobil'я

Выбор жилых автомобилей огромен. Они различаются не только по маркам и моделям, но и по длине и планировке. Так, один из крупнейших производителей мобильных домов в Европе – Hymer – предлагает Dynamic-Line класса В трёх различных размеров и семь вариантов планировки. Поэтому, прежде чем выбрать конкретную модель, следует определиться с тем, какой тип Wohnmobil’я больше всего соответствует именно вашим потребностям.

  • Camper. Мини-автобусы, переоборудованные в жилые автомобили, пользуются большим спросом, так как они пригодны для использования и в повседневной жизни. К самым известным моделам относятся: VW California, Mercedes Marco Polo и Ford Nugget. Они такие же подвижные, как легковые машины, но оснащены двуспальной кроватью, расположенной на крыше. Разумеется, в них довольно тесно. К тому же стальной кузов сильно нагревается. Стоит VW California от 47.000 евро.
  • Teilintegrirtes Wohnmobil. Их производители используют шасси поставщика (обычно Fiat Ducato), включая кабину водителя. Поскольку благодаря этому двигатель остаётся хорошо доступным, расходы на техобслуживание невелики. А хорошая аэродинамика позволяет сэкономить на бензине. Компания Capron, производитель полуинтегрированных мобильных домов из Саксонии, предлагает десять различных планировок с кроватью, начиная от поперечной в задней части и заканчивая французской. Выпускаемый ею автодом марки Carado T имеет длину от 5,95 до 7,40 м и стоит от 41.699 евро.
  • Alkoven. Если более двух отпускников хотят спокойно ночевать в жилом автомобиле, им подойдёт модель с альковом (первоначальное значение – «углубление в стене для кровати»). В принципе, это тот же полуинтегрированный автодом, но только с дополнительным спальным боксом над кабиной водителя. Его недостатки: высокая покупная цена, повышенный расход топлива и высокая конструкция, неудобная в обращении. Жилой автомобиль Hobby Siesta De Luxe с альковом имеет длину 6,24–6,99 м. В нём могут ночевать от четырёх до шести человек, поэтому он идеально подходит для семей. Стоимость – от 59.700 евро.
  • Vollintegriertes Wohnmobil. В полностью интегрированном автодоме кабина водителя и жилая часть сливаются, благодаря чему достигается максимальная гибкость в планировке и очень хорошая изоляция. Однако повышенный комфорт имеет свою цену: стоимость такого автодома достигает 100.000 евро. К тому же плохая доступность двигателя связана с более высокими расходами на техническое обслуживание.
  • Luxusliner. Wohnmobil’и класса люкс, которые монтируются на шасси автобуса или грузовой машины, стоят миллион евро и более. Ими можно управлять лишь при наличии соответствующего водительского удостоверения. Наряду с высокой ценой у них есть ещё один недостаток: для стандартных кемпингов они слишком громоздкие.
Wohnmobil сочетает безграничную свободу и домашний уют.

Водительские права

Те, кто получил водительские права до 1999 года, имеют право управлять транспортными средствами весом до 7,5 тонны. Всем остальным начиная с 3,5 тонны необходимы водительские права класса C1, обычных водительских прав класса B недостаточно. Однако на практике большинство домов на колёсах весят не более 3,5 тонны.

РЕКОМЕНДАЦИЯ ЭКСПЕРТА. Прежде чем отправляться в путь, как следует ознакомьтесь с автодомом. Чтобы привыкнуть к весу, поупражняйтесь на стоянке – лучше всего в сопровождении человека, который может провести инструктаж.

Многие аварии случаются потому, что те, кто обычно водит легковую машину, сев за руль автодома, абсолютно не чувствуют его габаритов при проезде через мосты, туннели и въезде в гаражи.

Дополнительный груз

Некоторые мобильные дома могут перевозить максимум 400 или 500 кг дополнительного груза, включая вес людей. Семья с багажом для отпуска быстро превышает эту границу, что может дорого обойтись в случае полицейского контроля. Поэтому перед покупкой или арендой Wohnmobil’я узнайте, какой дополнительный груз для него допустим.

Страховка

Страхованием мобильных домов занимаются как крупные страховые компании, так и небольшие специализированные, в которых взнос, как правило, меньше. При начислении страховой премии за основу берётся цена нового автодома по прейскуранту. Но чтобы найти самое лучшее предложение, недостаточно сравнивать только величину взноса. Что касается Vollkaskoversicherung, то страховщик может сам решать, как будет выглядеть договор. Поэтому надо обязательно ознакомиться с условиями страхования, напечатанными мелким шрифтом. В них указано, например, предусмотрены ли вычеты при ремонте, связанном с устранением повреждений градом, или замене стекла, а также то, какое оборудование застраховано.

Система классов безаварийной езды, от которых зависит тариф, очень сложная. Некоторые страховые компании различают 10, другие же – 20 Schadenfreiheitsklassen. То, на сколько ступеней понижается класс безаварийной езды в случае аварии и урегулирования ущерба, страховщики тоже подсчитывают по-разному.

ПРИМЕР. Страхование жилого автомобиля (Haftpflicht-, Voll- и Teilkaskoversicherung), купленного за 50.000 евро (Neupreis), стоит примерно 850 евро – с собственным участием в компенсации ущерба в размере 1.000 евро (Selbstbeteiligung). Когда водитель достигает наивысшей скидки за безаварийную езду, взнос снижается на 280 евро (максимально).

Сезонные номера

Многие владельцы Wohnmobil’ей снимают их с учёта на зиму и экономят на транспортном налоге и страховке. Для этого им нужны сезонные номера. На них указано, на какие месяцы распространяется допуск к эксплуатации в дорожном движении: возможны как минимум два, но максимум 11 месяцев в году. Но скидка за безаварийную езду у большинства страховщиков повышается, только если сезонные номера действуют по меньшей мере 6 месяцев. В то время, когда автодом снят с учёта, его нельзя оставлять на краю дороги или общественной парковке. Он должен стоять на частном земельном участке.

КСТАТИ. Прокатные компании обычно требуют, чтобы водитель был не моложе 21 года и имел как минимум один год водительского стажа.

Путешествующие в мобильном доме каждое утро наслаждаются новым видом из окна.